Ministère de la Culture
voiture à bogies des tramways de la Vienne
Désignation
Dénomination de l'objet
Voiture à voyageurs
Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique
Voiture à bogies
Appelation d'usage
Des tramways de la Vienne
Titre courant
Voiture à bogies des tramways de la Vienne
Localisation
Localisation
Île-de-France ; Val-d'Oise (95) ; Butry-sur-Oise ; gare de Valmondois (musée des Tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français-musée des transports de la vallée du Sausseron)
Numéro INSEE de la commune
95120
Canton
Saint-Ouen-l'Aumône
Nom de l'édifice
Gare de Valmondois (musée des Tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français-musée des transports de la vallée du Sausseron)
Emplacement de l’œuvre dans l’édifice
Gare SNCF, cour de fret
Description
Catégorie technique
Patrimoine ferroviaire
Matériaux et techniques d'interventions
Bois
Description matérielle
Voiture de 2e classe à bogies. La caisse, en bois de teck tôlé sur châssis métallique, comportait un compartiment voyageurs de 30 places assises. Dix fenêtres coulissantes avec persiennes en bois sur chaque face latérale assuraient l'éclairage ; le chauffage était assuré par thermo-siphon. Elle comportait deux plate-formes ouvertes sur chacune desquelles s'ouvrait une porte desservant le compartiment voyageurs et deux portillons pour l'accès des voyageurs, un portillon frontal pour les inter-circulations de services, frein à vide. Les plates formes extérieures sont ceinturées de rambardes en fer forgé. Tare : 10 tonnes.
Dimensions normalisées
L = 1021 ; la = 224 ; pds = 10000
État de conservation (normalisé)
Oeuvre restaurée
Historique
Siècle de création
4e quart 19e siècle
Description historique
Cette caisse de voiture fait partie du lot des sept voitures à bogies, série BB, et porte le N° BB7. Cette voiture à été rachetée aux V.F.E.P. à la fermeture du réseau vers 1933 et a été mise dans un champ, perpendiculairement à la route reliant Chauvigny à Lussac-les-Châteaux, où la voie ferrée était établie en accotement. Elle servait de cabane à outils, et y resta jusqu'au 9 novembre 1994 date à laquelle elle a été transférée chez un artisan local qui assura la remise en état de la charpente. Cette voiture est très représentative du matériel utilisé sur les chemins de fer départementaux et est la dernière représentante de ce réseau. Elle forme avec la locomotive à vapeur Corpet-Louvet 030 T de 1909 une rame conforme à celles qui y circulaient.
Statut juridique et protection
Statut juridique du propriétaire
Propriété d'une association
Typologie de la protection
Inscrit au titre objet
Date et typologie de la protection
2012/01/23 : inscrit au titre objet
Numéro de l'arrêté de protection
Arrêté n°12-020.
Observations
Fiche CAOA et photographie manquantes.
Références documentaires
Cadre de l'étude
Liste objets inscrits MH
Dénomination du dossier
Dossier individuel