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POP | Plateforme ouverte du patrimoinebateau de plaisance : voilier de type sloop Marconi classe 2 dit Palynodie II
bateau de plaisance : voilier de type sloop Marconi classe 2 dit Palynodie II

Référence de la notice
PM83003158
Nom de la base
Patrimoine mobilier (Palissy)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
20 juin 2013
Date de dernière modification de la notice
9 juin 2026
Mentions légales
Monuments historiques
Désignation
Titre figurant dans l'arrêté ou l'étude
bateau de plaisance : voilier de type sloop Marconi classe 2 dit Palynodie II
Appellation d'usage
Palynodie II
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'objet
bateau de plaisance
Précision sur la typologie de l'objet
voilier
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Var (83) ; Toulon
Code INSEE de la commune
83137
Description
Domaine
patrimoine industriel scientifique et technique (PIST) : maritime et fluvial
Catégorie technique
patrimoine maritime
Matériaux et techniques d'intervention
acajou ; acacia ; chêne ; teck
Description matérielle
Palynodie II est un sloop Marconi, classe 2 Royal Racing Club de 12,14 m construit sur plans Stephens en 1962. Une particularité novatrice du plan d'Olin Stephens était de réduire les échantillonnages en reportant les effort des cadènes de haubans sur un châssis d'acier posé sur la quille par l'intermédiaire de plats en acier inox courant le long du bordé. Palynodie II est gréé en sloop Marconi avec un mât Starlight en aluminium anodisé de 16m. Pour corriger une instabilité de route aux allures portantes, une longue concertation entre propriétaire et architecte, avec réglages incessants du plan de voilure a conduit d'abord à installer une dérive et à agrandir le gouvernail en 1963 puis à remplacer en 1966 le safran articulé sur le bord de fuite de la quille par un aileron suspendu et la barre franche par une barre à roue. Les superstructures sont en acajou. L'intérieur comprend un puits aux chaînes, un poste avant avec deux couchettes et toilettes sur tribord, un carré avec deux couchettes, une couchette navigateur à tribord et cuisine à bâbord. Le moteur d'origine Yanmar 2 GM de 20 cv a été remplacé en 1995 par un moteur de 18 cv.