voiture hippomobile : coupé de poste dit dormeuse - POP

voiture hippomobile : coupé de poste dit dormeuse - POP

Description matérielle

Cette voiture hippomobile, faite de bois, fer, cuir, laiton, ivoire, feutre beige et cannage, présente un attelage à quatre chevaux, attelés en poste, menés par deux postillons montés sur les chevaux gauche. Le train est à quatre roues. La suspension se fait par ressorts elliptiques à l'avant et trois ressorts droits à l'arrière, dont un transversal, réunis par des menottes de cuir. La mécanique est à manivelle, à l'arrière. Le train est vert foncé. La caisse est fermée, à un seul fond de forme arrondie contenant une banquette cannée, autrefois garnie d'un coussin, pour deux personnes assises dans le sens de la marche. L'intérieur est tendu et capitonné de feutre beige clair à galons de passementerie, éclairé par trois fenêtres munies de jalousies et de stores. On y accède par deux portières latérales. Dans le plancher, une trappe ferme une cave placée sous la caisse, pour le rangement d'effets précieux, d'armes et de nourriture, accessibles à tout instant. Des poches nombreuses, ménagées dans la garniture intérieure, permettent aux passagers d'avoir sous la main tous les objets nécessaires à l'agrément du voyage : montre, livres, jeux de cartes, objets de toilette, etc. Le panneau antérieur mobile, libère un compartiment dans le coffre avant, permettant aux voyageurs d'étendre les jambes pour dormir. Deux grands coffres à bagages complètent la caisse à l'avant et à l'arrière. Sur le coffre arrière est placé un siège capitonné pour deux domestiques assis dans le sens de la marche, couvert d'une capotte de cuir doublée de feutre beige. De ce siège, on commande la mécanique. La caisse est vert foncé et noir. Les accessoires comprennent deux marchepieds latéraux escamotables superposés à deux marchepieds fixes, une lanterne appliquée contre le panneau arrière de la caisse, à l'extérieur de l'habitacle et séparée de lui par une vitre, deux malles sur le toit, deux plus petites sur le coffre avant, trois colliers métalliques sur le coffre arrière, servant à fixer des étuis à chapeaux.