wagon : voiture mixte bureau-allège postale OCEM-FL, PE 695

Désignation

Dénomination de l'objet

Wagon

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Voiture mixte bureau-allège postale

Appellation d'usage

OCEM-FL ; PE965

Titre courant

Wagon : voiture mixte bureau-allège postale OCEM-FL, PE 695

Localisation

Bourgogne-Franche-Comté ; Nièvre (58) ; Cosne-Cours-sur-Loire ; garage

N° INSEE de la commune au moment de la protection

58086

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Bourgogne

Nom de l'édifice

Garage

Description

Catégorie technique

Patrimoine ferroviaire

Matériaux et techniques d'interventions

Métal

Description matérielle

Voiture de transport aménagée en voiture mixte pour assurer le transport des colis postaux et se caractérisant par l'absence d'intercirculation. Il existe en outre une guérite serre-frein non surélevée, donnant accès à la commande du frein à vis à une extrémité, ouverte latéralement et sans communication avec la partie intérieure. La parti tri est disposée en U, à l'extrémité opposée à la guérite. Ce type de véhicule comporte 2 portes vitrées par face, battantes et à 2 vantaux. Après la guerre, la zone de tri en U est supprimée, création de quelques casiers avec tablette, vers le milieu des face, et de fenêtres, remplacement des portes battantes par des portes coulissantes et ouverture du compartiment serre-frein vers l'intérieur avec suppression de ses accès extérieurs.

Dimensions normalisées

L = 1660 (Dimensions non prises)

Précisions sur l'état de conservation

Bien conservé.

Historique

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Brissonneau (constructeur)

Lieu de provenance

Lieu de provenance : Réseau d'Alsace-Lorraine.

Siècle de création

2e quart 20e siècle

Année de création

1937

Description historique

Cette voiture était destinée au transport du courrier et fait partie de la deuxième série de voitures-poste OCEM de 16, 60 m à faces lisses, fabriquées par Brissonneau à Creil. On en a construit 24 exemplaires dont 17 en 1933, puis 7 en 1937. Cette série a été construite pour les besoins spécifiques du réseau Alsace-lorraine, et, comme les véhicules de 21, 60 m ils ont été aménagés en voitures mixtes pour le transport postal. Des 48 unités construites pour le réseau Alsace-Lorraine de 1933 à 1937, le véhicule présenté est l'unique exemplaire subsistant et représente également la seule voiture-poste métallique à bogies subsistant intégralement du parc affecté au réseau d'Alsace-Lorraine. Ce véhicule illustre à la fois l'histoire ferroviaire et l'histoire postale.