bateau de transport fluvial : Roquio n° 10 Le Chantenay - POP

bateau de transport fluvial : Roquio n° 10 Le Chantenay - POP

Historique

Siècle de création (partie de siècle ou époque)

4e quart 19e siècle

Année de création

1888

Lieu de création

lieu d'exécution : Ile-de-France, 95, Argenteuil

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

chantiers d'Argenteuil (chantier naval)

Description historique

Construit à Argentueuil (95) par le chantier Bertin Frères en 1888 pour la Compagnie de Navigation de la Basse-Loire. Chantenay appartient à l'univers des bateaux de travail et du quotidien populaire. Construit en fer riveté, c'est un bateau de passagers qui assurait une liaison fluviale omnibus entre Nantes et ses cités satellites industrielles, portuaires et ouvrières, les chantiers navals et les conserveries de la Basse Loire. On peut parler d'un Vaporetto à la vénitienne, la similitude allant jusqu'à l'usage identique de pontons servant de stations. Nantes était d'ailleurs, avant les désastreux comblements des bras de la Loire, surnommée la Venise de l'Ouest. La Compagnie de Navigation de la Basse Loire (CNBL), fondée le 4 juillet 1883, avait l'ambition d'assurer des liaisons fluviales capables de répondre aux besoins migratoires quotidiens de la conurbation nantaise, les bacs assurant les passages d'une rive à l'autre se révélant insuffisants. Après une première liaison fluviale Nantes-Saint-Nazaire, la CNBL mit en service une ligne d'omnibus à travers Nantes jusqu'à Chantenay. Le premier vapeur commandé aux chantiers Dubigeon de Chantenay fut baptisé Roquio du nom d'une fête populaire L'Assemblée du Roquio reprenant le surnom de Jean Moreau, un habitant de Trentemoult, un peu benêt dont les noces arrangées par des garnements avec une voiine simplette avaient été un événement festif mémorable. La CNBL décida de passer commande aux chantiers Bertin Frères d'Argenteuil de six autres petits vapeurs, nommés de façon générique des roquos portant chacun le nom d'une commune ou d'un quartier des bords de Loire. Chantenay est le premier a avoir été livré en 1888, suivi de cinq autres de 1888 à 1891 et d'un septième en 1896. IL accueillait cent passagers, soit en salon-cabine avec banquettes de bois vernis, soit en plein air sur la plage avant. Le Chantenay est âgé de 124 ans. C'est l'un des plus vieux bateaux français en service. Sauf erreur, il partage avec le petit dériveur de 4m80 Le Vézon, une yole de Chatou et le canot de sauvetage Benoît-Champy de Cayeux-sur-Mer, le rare privilège d'avoir été lancé avant 1890. Il est le plus grand des quatre avec ses 15,80 m de longueur.