bateau de plaisance, bateau de croisière, cote bermudien dit Sereine

Dénomination de l'objet

Bateau de plaisance

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Cotre

Appellation d'usage

Sereine

Titre courant

Bateau de plaisance, bateau de croisière, cote bermudien dit Sereine

Localisation

Bretagne ; Finistère (29) ; Concarneau ; port

N° INSEE de la commune au moment de la protection

29039

Canton

Concarneau

Nom de l'édifice

Port

Emplacement de l’œuvre dans l’édifice

Ponton

Catégorie technique

Patrimoine maritime

Matériaux et techniques d'interventions

Bois

Description matérielle

Sereine est un cotre bermudien en bois de 9, 40 m à la flottaison (12, 50 hors tout). Unité de 12 tonnes aux formes pleines, au franc bord élevé, non motorisé suivant les principes des Glénans. 'Sereine' est construit comme un drakkar viking. Ses membrures ployées, rivées en cuivre, largement espacées, sont fragiles. Les aménagements sont depuis 1965 en contre-plaqué peint. Spartiates mais chaleureux suivant l'esthétique des Glénans, ils comprennent deux couchettes de quart à l'arrière, un abri de navigation articulé autour d'une table à cartes, une cuisine, le carré entouré de huit couchettes superposées. Mât en spruce.

Dimensions normalisées

L = 12,5

État de conservation (normalisé)

Mauvais état

Précisions sur l'état de conservation

34 membrures cassées, voûte et étrave sont à remplacer ainsi que le pont et une partie du bordé, un calfatage à reprendre totalement et une pourriture généralisée du roof, des barrots et des aménagements intérieurs.

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Lieu de création

Bretagne, 29, Pont-Aven

Siècle de création

Milieu 20e siècle

Année de création

1950

Description historique

Construit en 1950-1951 par Jean Laurent et Maurice Derrien à Pont-Aven sur les plans d'Henri Dervin. Le bateau appartient depuis sa construction au Centre Nautique des Glénans, où il navigue depuis 1952. Ce bateau légendaire a formé en 46 ans 5000 stagiaires et 500 chefs de bord, prenant une dimension mythique dans l'histoire des Glénans et de leurs fondateurs Philippe et Hélène Viannay qui l'avaient commandé en 1948 à Henri Dervin. Sereine fut le premier bateau de plaisance quirataire de l'après-guerre. Outre son intense activité de bateau école, Sereine a participé à un grand nombre de rencontres de grands voiliers et à des courses au large comme le Fastnet, ou Falmouth-Skagen. L'architecte de Sereine, Henri Dervin, a construit d'autres bateaux mythiques comme 4 vents de Marcel Bardiaux et Kurun de J.-Y. Le Tourmelin classé en 1993. Sereine a vécu beaucoup d'incidents : de 1959 où la foudre s'abat sur l'étrave jusqu'en1995 où le saumon de quille a été déplacé par un violent talonnage.

Statut juridique du propriétaire

Propriété d'une association

Typologie de la protection

Classé au titre objet

Date et typologie de la protection

2001/01/31 : classé au titre objet

Référence(s) de publication(s)

Linard, André, Les 50 ans des Glénans, 1947-1997, in Chasse-Marée, 1997, n°107, p.2-15 ; Marin, Pierre-Henri, Sereine l'envoûtante, in Chasse-Marée, 1998, n°115, p. 30-43, Paris, Musée de la Marine (dossier Sereine / plans).

Sources d'archives et bases de données de référence

Dossier de protection (Médiathèque de l'architecture et du patrimoine).

Photographies liées au dossier de protection

CAOA

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de rédaction de la notice

2001