bateau de charge : cargo dit ARDECHE (transport de marchandises diverses)

Dénomination de l'objet

Bateau de charge

Précision sur la typologie de l'objet - hors lexique

Cargo ; transport de marchandises diverses

Appellation d'usage

ARDECHE

Titre courant

Bateau de charge : cargo dit ARDECHE (transport de marchandises diverses)

Localisation

Normandie ; Seine-Maritime (76)

Précision sur la localisation

Anciennement région de : Haute-Normandie

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Rouen

Catégorie technique

Patrimoine maritime

Matériaux et techniques d'interventions

Acier

Description matérielle

Château central, 1 dunette, 1 teugue, 1 cheminée. Après transformation de 1939 : 3 ponts dont 2 complets. En 1950, le navire devenu cargo mixte est ainsi décrit : 4 cales d'un volume total de 2 711 m3. 1 chambre frigorifique de 1 374 m3, 4 mâts de charge de 10 t., 4 de 3 t., 4 panneaux de charge. 20 passagers de 1ère classe, 42 de 3e classe, 548 de 4e classe. Motorisation : 1 machine à vapeur 1 groupe de turbines à engrenages Parsons à simple réduction, 4 000 Cv, 4 chaudières à tube de fumée et circulation accélérée Prudhon-Capus, timbre 18 kg. 3 foyers par chaudière. Mazout surchauffé, consommation : mazout : 20 tonnes, vitesse : 14.5 noeuds

Dimensions normalisées

L = 104,70 ; la = 16 ; longueur entre les perpendiculaires = 98.60 m ; longueur hors tout = 104,70 m ; largeur = 16 m ; creux = 9.40 m ; tirant d'eau = 6 m ; poids lège = 2 960 tonnes ; port en lourd = 2 790 tonnes ; déplacement = 5 750 tonnes ; jauge brute = 3 980 tonneaux ; jauge nette = 1 930 tonneaux

État de conservation (normalisé)

Oeuvre détruite

Inscription

Inscription

Précisions sur l'inscription

Inscription concernant l'appellation : ARDECHE ; inscription concernant l'immatriculation : F N R F

Auteur de l'œuvre ou créateur de l'objet

Personnalités liées à l'histoire de l'objet

Marine marchande française, Compagnie Générale d'Armement Maritime, Marseille (commanditaire)

Lieu de création

France, Haute-Normandie, 76, Grand-Quevilly

Siècle de création

2e quart 20e siècle

Année de création

1931

Description historique

Commanditaire : Marine marchande française, Compagnie Générale d'Armement Maritime, Marseille. Date du marché : 9 mars 1931. Date de la pose de la quille sur cale : 04 mai 1931, lancement : 10 décembre 1931, date des essais : 6 juillet 1932 L'ARDECHE navigua peu de temps pour le compte de C.G.A.M. Le bateau est converti en bananier à Port-de-Bouc en 1935 et prend le nom de MARIGOT. En 1939, le navire est acquis par la Compagnie Générale Transatlantique et transformé en transport de moutons (il est doté à cette époque d'un pont supérieur continu). Réquisitionné à l'approche de la seconde Guerre Mondiale par la Marine Nationale, le MARIGOT devint le patrouilleur P 1. Rendu à la C.G.T. après l'armistice, le bateau est réarmé à Marseille. Le MARIGOT est à Alger au moment du débarquement anglo-américain de 1942. Il est désormais affrété par le Ministry of War Transport et reconverti en transport de troupes pour la campagne d'Italie. Il revient à la vie civile en 1946, en reprenant sa place dans les rangs de la C.G.T. Le navire est alors converti et utilisé comme cargo mixte (passagers-marchandises) sur la ligne Méditerranéenne de la French Line. Un incendie sans gravité se déclare dans l'une de ses cales lors d'un trajet vers Oran, en 1949. En 1951, il entre en collision, à Marseille, avec le GOUVERNEUR GENERAL CHANZY. Le MARIGOT est finalement vendu pour démolition en Italie le 24 mars 1954.

Statut juridique du propriétaire

Propriété privée

Cadre de l'étude

Dénomination du dossier

Dossier individuel

Date de l'enquête ou du dernier récolement

1996

Date de rédaction de la notice

2003

Adresse du dossier Inventaire

Conseil régional de Haute-Normandie - Service chargé de l'inventaire 2, rue Maladrerie 76000 Rouen - 02.32.08.19.80