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de la Culture
POP | Plateforme ouverte du patrimoineQuai de chargement de l’ancienne gare
Quai de chargement de l’ancienne gare
Référence de la notice
PA50000112
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
3 mars 2025
Date de dernière modification de la notice
4 mars 2026
Mentions légales
© Monuments historiques. Cette notice reprend intégralement les termes de l’arrêté de protection au titre des Monuments historiques. Elle répond à l’obligation réglementaire du ministère de la Culture d’établir la liste générale des immeubles protégés (art. R. 621-80 du Code du patrimoine). Elle est donc opposable et fait foi juridiquement. Aucune copie numérique ou papier ne sera fournie par courrier ni courriel. Le dossier de protection complet et l’arrêté sont consultables uniquement sur place, dans la salle de lecture de la Médiathèque du patrimoine et de la photographie (MPP), à Charenton-le-Pont (Val-de-Marne).
Désignation de l'édifice
Titre courant
Quai de chargement de l’ancienne gare
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'édifice
gare
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Normandie ; Manche (50) ; Gatteville-le-Phare ; Le Chemin de Fer
Lieu-dit
Le Chemin de Fer
Références cadastrales
2024 A 03 659
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1942
Description historique
Construit sur le site de la gare de Gatteville-le-Phare par les Allemands à compter de la fin de l'année 1942, ce quai de chargement était destiné au transport du sable extrait du cordon dunaire de l'étang de Gattemare jusqu'à Cherbourg . Ce sable était tout d'abord transporté par camions jusqu'à ce mur et déchargé dans les wagons d'un train qui reliait avant-guerre tous les villages de la côte, de Cherbourg à Montebourg, et que l'on appelait alors communément le "Tue-vaques". A l'exception d'une infime partie située à son extrémité, ce mur a été conservé dans son intégralité. Cet ouvrage offre un éclairage de tout premier plan sur le processus de construction de l'Organisation Todt dans le cadre de la réalisation du Mur de l'Atlantique, en l'occurrence l'acheminement des énormes quantités de sable de mer nécessaires à la mise en chantier des défenses côtières de la région.