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POP | Plateforme ouverte du patrimoinePont ferroviaire Saint-Jean, habituellement désigné sous le nom de passerelle Eiffel
Pont ferroviaire Saint-Jean, habituellement désigné sous le nom de passerelle Eiffel
Référence de la notice
PA33000110
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
26 mars 2010
Date de dernière modification de la notice
19 décembre 2025
Mentions légales
© Monuments historiques. Cette notice reprend intégralement les termes de l’arrêté de protection au titre des Monuments historiques. Elle répond à l’obligation réglementaire du ministère de la Culture d’établir la liste générale des immeubles protégés (art. R. 621-80 du Code du patrimoine). Elle est donc opposable et fait foi juridiquement. Aucune copie numérique ou papier ne sera fournie par courrier ni courriel. Le dossier de protection complet et l’arrêté sont consultables uniquement sur place, dans la salle de lecture de la Médiathèque du patrimoine et de la photographie (MPP), à Charenton-le-Pont (Val-de-Marne).
Désignation de l'édifice
Titre courant
Pont ferroviaire Saint-Jean, habituellement désigné sous le nom de passerelle Eiffel
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'édifice
pont ; passerelle
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Nouvelle-Aquitaine ; Gironde (33) ; Bordeaux
Précision sur la localisation
Anciennement région de : Aquitaine
Références cadastrales
non cadastré, domaine public
Milieu d'implantation pour le domaine de l'Inventaire
en ville
Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice
Garonne (la)
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1858
Auteur de l'édifice
Description historique
Le pont ferroviaire franchissant la Garonne à Bordeaux pour mettre en relation les réseaux de la Compagnie du chemin de fer d'Orléans et de la Compagnie du Midi, fut construit par la Compagnie générale de matériel de chemin de fer sous le contrôle de l'ingénieur Stanislas de la Roche Tolay, sur les plans de l'ingénieur Paul Régnault. La direction du chantier fut assurée par Gustave Eiffel. Techniquement, le pont présentait deux difficultés : fonder des piles dans un fleuve tumultueux soumis en outre à la variation des marées et établir un tablier de plus de cinq cents mètres. Les méthodes utilisées innovent avec la mise en oeuvre d'un système à air comprimé pour réussir la fondation des piles et par la mise en place d'un tablier avec poutres en treillis métallique dont les montants verticaux alternent avec des croix de saint André. Les éléments ont été assemblés sur place dans une usine de préfabrication dont le fonctionnement et la production étaient dirigés par Eiffel.
Statut juridique, intérêt, protection et label
Nature de la protection de l'édifice
classé MH
Date et niveau de protection de l'édifice
2010/02/22 : classé MH
Précision sur la protection
Le pont situé sur la Garonne entre le quai de Paludate et le quai Deschamps (cad. non cadastré, domaine public) : classement par arrêté du 22 février 2010
Nature de l'acte de protection
arrêté
Typologie de la zone de protection
liste du patrimoine mondial
Observation concernant la protection de l'édifice
Instance de classement 26 06 2008. Inscription 24 06 2009 (pont ferroviaire situé sur la Garonne, entre le quai de Paludate et le quai Deschamps) (arrêté) annulée.
Statut juridique
Statut juridique du propriétaire
propriété d'un établissement public de l'État
Précision sur le statut juridique du propriétaire
propriété de RFF (réseau ferré de France)
Références documentaires
Cadre de l'étude
Typologie du dossier
dossier de protection
Date de rédaction de la notice
2009
Mentions légales
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Voir aussi
Arrêté de protection MH
Liens externes éventuels
Référence pour lien avec la base Archiv'MH
Référence de la notice
PA33000110
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
26 mars 2010
Date de dernière modification de la notice
19 décembre 2025
Mentions légales
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