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POP | Plateforme ouverte du patrimoineAncien pont suspendu franchissant la Durance et maison de gardien (également sur commune de Mérindol, dans le Vaucluse)
Ancien pont suspendu franchissant la Durance et maison de gardien (également sur commune de Mérindol, dans le Vaucluse)
Référence de la notice
PA00081320
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
4 juin 1993
Date de dernière modification de la notice
28 novembre 2025
Mentions légales
© Monuments historiques, 1992. Cette notice reprend intégralement les termes de l’arrêté de protection au titre des Monuments historiques. Elle répond à l’obligation réglementaire du ministère de la Culture d’établir la liste générale des immeubles protégés (art. R. 621-80 du Code du patrimoine). Elle est donc opposable et fait foi juridiquement. Aucune copie numérique ou papier ne sera fournie par courrier ni courriel. Le dossier de protection complet et l’arrêté sont consultables uniquement sur place, dans la salle de lecture de la Médiathèque du patrimoine et de la photographie (MPP), à Charenton-le-Pont (Val-de-Marne).
Désignation de l'édifice
Titre courant
Ancien pont suspendu franchissant la Durance et maison de gardien (également sur commune de Mérindol, dans le Vaucluse)
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'édifice
pont ; maison
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Bouches-du-Rhône (13) ; Mallemort
Précision sur la localisation
Oeuvre sur plusieurs communes : Mérindol (84)
Références cadastrales
A 60
Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice
Durance (la)
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1844
Description historique
Cet ouvrage dart construit entre 1844 et 1848 sur le modèle des ponts suspendus dits « à fil de fer » des Frères Seguin, a été amélioré selon les innovations techniques dues à lingénieur Ferdinand Arnodin, à partir de 1882. Il fut restauré et consolidé, entre 1887 et 1892, après avoir été endommagé par les crues de 1872, 1881 et 1886. Cet ouvrage appartient à la première génération des ponts métalliques, améliorant la formule anglo-saxonne en substituant les suspentes en chaîne par des suspentes en fil de fer.