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POP | Plateforme ouverte du patrimoineFortifications de la ligne Maginot dites "Ouvrage de la Ferté" (également sur commune de Villy)
Fortifications de la ligne Maginot dites "Ouvrage de la Ferté" (également sur commune de Villy)
Référence de la notice
PA00078437
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
29 mars 1993
Date de dernière modification de la notice
28 novembre 2025
Mentions légales
© Monuments historiques, 1992. Cette notice reprend intégralement les termes de l’arrêté de protection au titre des Monuments historiques. Elle répond à l’obligation réglementaire du ministère de la Culture d’établir la liste générale des immeubles protégés (art. R. 621-80 du Code du patrimoine). Elle est donc opposable et fait foi juridiquement. Aucune copie numérique ou papier ne sera fournie par courrier ni courriel. Le dossier de protection complet et l’arrêté sont consultables uniquement sur place, dans la salle de lecture de la Médiathèque du patrimoine et de la photographie (MPP), à Charenton-le-Pont (Val-de-Marne).
Désignation de l'édifice
Titre courant
Fortifications de la ligne Maginot dites "Ouvrage de la Ferté" (également sur commune de Villy)
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'édifice
ouvrage Maginot
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Grand Est ; Ardennes (08) ; La Ferté-sur-Chiers
Précision sur la localisation
Oeuvre sur plusieurs communes : Villy. Anciennement région de : Champagne-Ardenne
Références cadastrales
ZB 38 ; ZC 1, 2, 29
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1937 ; 1940
Description historique
La fortification couvre une superficie de plus de 12 ha ; elle se compose d'un ensemble d'éléments fortifiés enterrés qui devaient se couvrir mutuellement : les grosses casemates de Margut, Moiry, Sainte-Marie et Sapogne; l'ouvrage du Chesnois ; le bloc I de la Ferté ; le bloc II de la Ferté. Un réseau de fils de fer barbelés et de rails antichar couvrait l'ensemble.