Description historique
Construction d'une première batterie de côte de 1795 à 1796. A la suite des recommandations de la commission mixte d’armement des côtes, de la Corse et des îles instituée en 1841, des travaux sont réalisés de 1846 à 1849 pour doter la batterie d'un réduit de type corps de garde défensif crénelé 1846 n° 3, soit pour 20 hommes. Les plates-formes des pièces d’artillerie ne sont réalisées qu’en 1862. La réorganisation comme batterie de rupture défendant la grande rade, réalisée dans l’année 1878 et terminée en 1879 est radicale, sa puissance et son ampleur étant triplées. L’emplacement de la batterie de 1846 est réoccupé par une des trois batteries mitoyennes alors réalisées ; ces trois batteries échelonnées sur le site sont réunies dans une enceinte commune, la tour crénelée n°3 de type 1846 étant recouverte par un épaulement de terre dans la batterie de gauche. L’un des réaménagements importants est le creusement, sous la batterie centrale, d’une galerie souterraine desservant des magasins en caverne pour stocker les projectiles et les poudres, réalisé en 1889. Les autres réaménagements, sans doute réalisés aussi vers 1889, sont la réorganisation complète de la batterie centrale avec création d’emplacements de tirs.En 1930, le projecteur chercheur destiné à localiser les bateaux ennemis la nuit, existant dans un bâtiment à l’extérieur et à distance de la batterie du côté droit, est remplacé par un nouveau dispositif creusé à même la falaise. Le nouveau feu projecteur de 1,50m de diamètre sur roues est placé en balcon dans la falaise en bas d’un puits d’accès vertical.En 1944, la batterie est occupée par l’armée de l’air allemande (Luftwaffe) qui y installe une station radar.Après la seconde guerre mondiale, des années 1950 aux années 1980, de nombreux bâtiments à usage de bureaux, de lieux de réunion et de séjour sont bâtis tant dans l’aire intérieure de l’ancienne batterie qu’au pourtour, entraînant des démolitions partielles (emplacements de tir, traverses, tronçons d’enceinte).
