moulin à blé, puis minoterie Morisset - POP

moulin à blé, puis minoterie Morisset - POP

Historique de l'édifice

Siècle de campagne principale de construction

2e quart 20e siècle ; 3e quart 20e siècle

Commentaire concernant la datation

daté par tradition orale ; daté par travaux historiques

Auteur de l'édifice

Brun ; Euzèbe (maçon)

Commentaire concernant l'attribution de l'édifice

attribution par tradition orale

Description historique

Ce moulin à blé est acheté en 1883 par Jean Morisset à Pierre Michau en même temps que le logement patronal et un moulin à vent situé à une centaine de mètres. Le moulin à eau est doté de trois paires de meules actionnées par une roue à aubes. Il est transformé en minoterie avec la construction d'un nouvel atelier de fabrication accolé à l'ancien vers 1930 et le rachat du matériel des Moulins de Nantes (44). La nouvelle construction est faite sur les plans d'Eugène Morisset, fils de Jean, par le maçon Euzèbe Brun. Un bureau est également édifié à cette époque. En 1936, le contingentement de cette minoterie est fixé à 73 000 quintaux. Les machines à cylindres alors en place sont des marques Sieck et Société Générale Meulière, et les plansichters de chez Schneider et Jaquet à Angers (49). En 1948, l'entreprise passe en société anonyme à responsabilité limitée, puis en société anonyme vers 1953, tout en restant aux mains de la famille Morisset. Dans les années 1950 est édifié un nouvel atelier consacré à l'alimentation animale. Depuis 1978 et l'arrêt de cette production, les locaux ont été transformés en atelier de conditionnement. Dès les années 1960, la société a mis en place une chaîne de fabrication de farine à la meule. Le bureau est agrandi dans les années 1970 pour y annexer un laboratoire. Depuis 1992, la coopérative Cap-Sud est devenue la principale actionnaire de la société, dont le PDG reste l'un des descendants du créateur de la minoterie.£Les deux turbines installées dans les années 1920 (l'une d'elles subsiste) ont été complétées par un moteur à gaz pauvre, puis par un moteur diesel (Ruston, puis Duvan). A partir de 1948, un gros moteur électrique de 80 ch entraîne l'ensemble des machines. Depuis 1978, des moteurs individuels ont été installés pour chacune d'entre elles.£En 2001, 23 personnes travaillent dans cette entreprise.