Pont de chemin de fer sur l'Oise n°1 dit pont Eiffel (détruit)

Désignation

Dénomination de l'édifice

Pont

Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique

Pont de chemin de fer

Appellation d'usage

Pont Eiffel

Titre courant

Pont de chemin de fer sur l'Oise n°1 dit pont Eiffel (détruit)

Localisation

Île-de-France ; Yvelines (78) ; Conflans-Sainte-Honorine

Précision sur la localisation

Oeuvre située en partie sur la commune : Andrésy

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Conflans-Sainte-Honorine

Canton

Conflans-Sainte-Honorine

Lieu-dit

Fin d'Oise

Références cadastrales

1970 BN non cadastré domaine public

Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire

En ville

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Oise (l')

Historique

Siècle de la campagne principale de construction

4e quart 19e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1892

Commentaires concernant la datation

Daté par travaux historiques

Auteur de l'édifice

Eiffel Gustave (ingénieur) ; Soubigou (entrepreneur de maçonnerie)

Commentaires concernant l'attribution de l'édifice

Attribution par source

Description historique

Ce pont de chemin de fer sur l'Oise a été construit en 1892 pour la ligne Argenteuil Mantes par la société Eiffel pour les parties métalliques et Soubirou pour la maçonnerie. Il a été endommagé en 1940, puis remis en état mais définitivement bombardé en 1944.

Description

Matériaux du gros-œuvre

Pierre ; acier

Commentaire descriptif de l'édifice

L'arche centrale du pont qui atteint près de 100 mètres est à tablier droit avec treillis en croix de Saint-André et à membrure supérieure parabolique. Dans cette partie, la chaussée se trouve dans la partie inférieure de la poutre. Un étresillonage renforçait encore la structure supérieure. Pour les arches latérales, deux du côté de Conflans et une du côté d'Andrésy, la chaussée se trouve à la partie supérieure des poutres qui sont en treillis multiple.