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usine de construction automobile dite les Chantiers de la Buire puis société nouvelle Buire-Automobile, actuellement Direction Générale du Matériel et du Génie

Usine de construction automobile Les Chantiers de la Buire

Inventaire

usine de construction automobile

édifice logistique

Auvergne-Rhône-Alpes ; Rhône (69) ; Lyon 8e arrondissement ; 60 avenue Rockefeller

Anciennement région de : Rhône-Alpes

Lyon

Lyon

Rockefeller (avenue) 60

1984 AM 2

en ville

atelier de fabrication ; bureau d'entreprise ; conciergerie

1917

date portée

En vue d'une extension et pour pallier le manque de place du site Vivier-Merle des Chantiers de la Buire, en 1917 est construite une nouvelle usine de construction automobile à Monplaisir (actuellement site Rockefeller) : la société nouvelle Buire-Automobile. Elle présentera son nouveau modèle 11 A, 4-cylindres à suspension cantilever, avec un radiateur coupe-vent. Ce modèle est pourvu en 1923 de freins sur la roue avant. Les productions automobiles vont se poursuivre jusqu'en 1930. Après l'armistice de juin 1940, un centre de Récupération de Véhicules Automobiles s'implante avenue Rockefeller, dans l'ancienne usine de fabrication automobiles la Buire achetée par l'Etat en 1937. Lui succède l'Etablissement Central de cavalerie avec la mission d'approvisionner, stocker et distribuer les rechanges auto-chars. Cet organisme changera plusieurs fois de nom tout en conservant sa fonction. C'est en 1976 que la Direction Générale du Matériel et du Génie vient s'installer à la Buire pour le stockage des véhicules militaires jusqu'à aujourd'hui. L'ensemble du site va être acheté par la COURLY, la partie ateliers va être démolie, le bâtiment directorial conservé.

ciment

ardoise

en rez-de-chaussée ; 2 étages carrés

shed

énergie électrique ; achetée

Bâtiment directorial : le portail édicule cintré avec armoiries en médaillon représentant une voiture la Buire et un lion. Portail dans l'angle coupé, édifice cintré, bandeau d'étage entre le premier et le second étage du bâtiment principal, neuf travées dont celles des extrémités à baies jumelées, deux escaliers en pierre dans le bâtiment pricipal (administratif) contemporain du bâtiment, un plus récent, toit en croupe et noue, ardoise. Ateliers en rez-de-chaussée en mâchefer et ciment, série de sheds en un seul tenant. Allée arborée.

menacé ; établissement industriel désaffecté

2000

à signaler

Le pavillon administratif est de belle qualité architecturale.

propriété de l'Etat

dossier individuel

2000

© Inventaire de Lyon propriété de l'Etat et de la Ville de Lyon

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