Moulin à farine, puis ferme

Moulin à farine, puis ferme - POP

Historique de l'édifice

Siècle de campagne principale de construction

2e quart 18e siècle ; 4e quart 19e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1725 ; 1899

Commentaire concernant la datation

porte la date ; daté par source

Auteur de l'édifice

maître d'oeuvre inconnu

Description historique

Le moulin d'Hurtigheim a été édifié en 1725 peut-être par Simon Hornung dont le patromyne était gravé à l'intérieur de la tuyère de l'élévateur à godets, accompagné du millésime de création de l'établissement. Cette inscription consignée par l'ancien propriétaire, descendant du dernier meunier, a aujourd'hui disparu. La date de 1725 est attestée par un état des moulins et autres usines du balliage de Dachstein établi en 1773 (ADBR C404). A cette époque, le moulin est la propriété d'André Holzmann. Après la Révolution de 1789, il est racheté par Jacob Martzolff auquel succède son gendre Michel Schott. En 1851, Johannes Schott prend la succession de son père, lui-même remplacé par son fils, Jean Schott, en 1885. L'établissement ne compte qu'une seule paire de meules. En 1899, le moulin et le logis, réunis sous le même toit, sont reconstruits comme l'atteste la table sculptée qui orne l'élévation antérieure. Les dépendances agricoles sont conservées et agrandies notamment à compter de 1913, date du mariage de Jacques Peter avec la fille du meunier, Anne-Marie Schott. Celui-ci développe largement la ferme et lui adjoint une distillerie de fruits. Le moulin arrête définitivement son activité en 1930, en raison de la cessation d'activité du meunier. En 1952, le cours naturel de la Souffel est rectifié et dévié dans le bief de dérivation du moulin, juste en amont de l'établissement. La roue ainsi que la vantellerie sont déposées à cette occasion. Les bâtiments se sont peu à peu dégradés en dépit d'une occupation des lieux jusqu'en 2003. Les dépendances sont tombées en ruine. Le site vient d'être acquis par de nouveaux propriétaires qui ont engagé une restauration respectueuse des équipements encore présents. £En 1773, le moulin est actionné par deux tournants. En 1850 il est équipé d'une roue à augets de 2, 40m de diamètre et 0, 85m de largeur.

Description de l'édifice

Matériaux du gros-œuvre

grès ; brique ; bois ; moellon ; pan de bois ; enduit

Matériaux de la couverture

tuile plate ; tuile mécanique

Description de l'élévation intérieure

1 étage carré ; étage de comble

Typologie de la couverture

toit à longs pans ; demi-croupe

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

énergie hydraulique

Commentaire descriptif de l'édifice

Il ne subsiste sur place que le moulin et le logis réunis sous un même toit, prolongés au nord par un hangar. Les dépendances agricoles ont totalement disparu. Le bâtiment principal, de plan rectangulaire, est élevé en moellons de grès enduits sur un soubassement en blocs de grès assisés. Il comporte un étage carré et un étage de comble couverts d'un toit à longs pans et demi-croupes, en tuiles mécaniques. Les chaînes d'angle harpées, les encadrements rectangulaires des fenêtres ainsi que le bandeau d'étage sont en grès. L'élévation antérieure est ornée d'une table sculptée d'une inscription renvoyant aux commanditaires et à l'année de construction du bâtiment et comportant une formule de protection : " Johannes Schott Maria Catharina North 1899 Jesus Christus gestern und heute und derselbe nach in Ewigkeit ". Les installations du moulin, qui occupait la partie sud du bâtiment, sont encore partiellement existantes. Il subsiste le couple de meules enserré dans son archure surmonté d'une trémie, la potence qui permettait de soulever la meule courante afin de procéder aux travaux de rhabillage, des vestiges de la bluterie notamment le bâti en bois et la structure intérieure de forme cylindrique sur laquelle était tendu un filtre de soie, une chaîne d'élévateurs à godets qui permettait le passage de la mouture depuis les meules jusqu'à la bluterie ainsi qu'un cylindre métallique enserré dans un bâti en bois qui servait au nettoyage des grains préalablement à la mouture. Le hangar au nord est construit en pan de bois hourdé de briques sous un toit à longs pans associant tuiles plates et tuiles mécaniques. Le bief de dérivation est aujourd'hui partiellement comblé et son tracé est utilisé par le cours rectifié de la Souffel au moyen d'une conduite forcée au droit du moulin.

Commentaire d'usage régional

chaîne d'angle harpée

État de conservation

établissement industriel désaffecté

Date de l'enquête ou du récolement

2007