Site d'écluse n°1 (Palluel)

Dénomination de l'édifice

Site d'écluse

Titre courant

Site d'écluse n°1 (Palluel)

Localisation

Hauts-de-France ; Pas-de-Calais (62) ; Palluel

Aire d'étude pour le domaine Inventaire

Communauté de communes Osartis Marquion

Canton

Bapaume

Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice

Canal du Nord

Partie constituante non étudiée

Maison

Siècle de la campagne principale de construction

1er quart 20e siècle ; 3e quart 20e siècle

Description historique

Le site d'écluse n°1 de Palluel est partiellement achevé au cours du premier chantier du canal du Nord (1908-1914). Il accueille déjà son sas d’écluse* et son système d’aqueducs* souterrains, le bassin d’épargne* et deux maisons de service avec leurs appentis respectifs. Le site reste ainsi figé pendant une cinquantaine d'années.La reprise du chantier du canal du Nord entre 1957 et 1965 voit la restructuration majeure du bassin d’épargne* qui est agrandi et dont le cuvelage en brique est totalement repris en béton. Cet agrandissement entraine la destruction de la maison de service située au nord de l’écluse ainsi que celle de l’appentis de la seconde maison de service. Les bajoyers* maçonnés en brique et pierre de taille du sas sont conservés dans leur état d’origine. Sont alors construits divers éléments techniques dont les portes automatisées du sas, les estacades de guidage* et les bassins de tranquillisation* à l’amont et à l’aval de l'écluse, la station de pompage et le poste de commande. Enfin, deux appontements* (amont et aval) complètent le site lors de sa mise en service effective en 1965.À l'avenir, en lien avec la mise en service du Canal Seine-Nord Europe (attendue pour 2028), cette portion du canal du Nord sera déclassée. *. Glossaire (VNF) :Appontement : plate-forme en bois ou en fer montée sur pilotis ou flottante, destinée à permettre l'accostage de bateaux qui ne peuvent atteindre la berge ou le quai.Aqueduc : amène l'eau dans le sas, pour remplir l'écluse. Bajoyers : parois latérales d’une écluse qui fait office de mur de soutènement des terres.Bassin d'épargne : les écluses de hautes chutes consommant beaucoup d'eau à chaque passage de péniche dans le sas, on a parfois recours à un bassin annexe récupérant une partie de l'eau au moment de la vidange pour la réutiliser au remplissage suivant.Bassin de tranquillisation : ouvrage utilisé pour ralentir l'eau à la sortie de l'écluse, évitant ainsi les remous trop importants.Estacade de guidage : en amont et en aval de l'écluse, l'estacade de guidage facilite la manœuvre des bateaux arrivant à faible vitesse, leur permettant de glisser sur une poutre.Sas : bassin délimité par les bajoyers et les portes.

Matériaux du gros-œuvre

Béton ; acier ; ciment ; grès ; brique

Matériaux de la couverture

Béton en couverture ; acier en couverture

Description de l'élévation intérieure

1 étage carré

Emplacement, forme et structure de l’escalier

Escalier de distribution extérieur : escalier droit, cage ouverte

Source de l'énergie utilisée par l'édifice

Énergie électrique

Commentaire descriptif de l'édifice

Le site écluse n°1 de Palluel se situe au point kilométrique (PK) 1.359. Il accueille une écluse à sas de type « canal du Nord » qui se développe sur 91,90 m de longueur et 6 m de largeur. Sa maçonnerie est réalisée en brique et pierre de taille. Deux portes busquées sont positionnées à l’amont et une porte levante à l’aval. L'ensemble est automatisé. Cette écluse dispose d'un écartement spécifique des bajoyers* dans sa partie centrale. On recense également deux aqueducs*, quatre vannes d’alimentation et une vanne en relation avec le bassin d’épargne*. Les estacades de guidage* amont et aval enserrent les bassins de tranquillisation*, elles sont surmontées d’une passerelle métallique. Le poste de commande, en béton armé, compte un étage. Il est couvert d'un toit en terrasse. Un escalier métallique extérieur permet d’accéder à la passerelle de commande à l'étage. Le rez-de-chaussée sert de remise et de local technique. Le bassin d’épargne, d’une surface d'environ 1 680 m2, est entièrement cuvelé en béton armé. Une rigole d’alimentation, réservoir d'eau pour le canal, s’implante en périphérie directe du bassin d’épargne. La station de pompage, également en béton armé, est couverte d’une toiture en terrasse. Elle abrite le dispositif de pompage à même de refouler l’eau des biefs* inférieurs vers les biefs supérieurs. Deux appontements* sont disposés sur la rive est à l’amont et à l’aval du site d’écluse. La gare d’aval se développe sur 150 mètres et compte dix poteaux d’amarrage type « duc d’Albe ». Six de ces poteaux accueillent des passerelles métalliques permettant aux bateliers de rejoindre la rive. Au sud, l’autre gare est longée d’un quai en béton d’une centaine de mètres de longueur. Le site accueille une maison de service d'un type identique à celle que l'on retrouve principalement sur le tracé du canal (voir écluse de Graincourt-les-Havrincourt).*. Glossaire (VNF) :Appontement : plate-forme en bois ou en fer montée sur pilotis ou flottante, destinée à permettre l'accostage de bateaux qui ne peuvent atteindre la berge ou le quai.Aqueduc : amène l'eau dans le sas, pour remplir l'écluse.Bajoyers : parois latérales d’une écluse qui font office de mur de soutènement des terres.Bassin d'épargne : les écluses de hautes chutes consommant beaucoup d'eau à chaque passage de péniche dans le sas, on a parfois recours à un bassin annexe récupérant une partie de l'eau au moment de la vidange pour la réutiliser au remplissage suivant.Bassin de tranquillisation : bassin de tranquillisation : ouvrage utilisé pour ralentir l'eau à la sortie de l'écluse, évitant ainsi les remous trop importants.Bief : portion de canal constituant un plan d’eau approximativement horizontal et situé entre au moins deux ou plusieurs ouvrages (écluses).Estacade de guidage : en amont et en aval de l'écluse, l'estacade de guidage facilite la manœuvre des bateaux arrivant à faible vitesse, leur permettant de glisser sur une poutre.

Observations concernant la protection de l'édifice

Statut juridique du propriétaire

Propriété d'un établissement public de l'Etat

Précisions sur le statut juridique du propriétaire

Voies Navigables de France.

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2021

Copyright de la notice

(c) Région Hauts-de-France - Inventaire général

Date de rédaction de la notice

2021

Noms des rédacteurs de la notice et du dossier

Tachet Nicolas

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel