canal de navigation dit canal de jonction de Nevers (canal latéral à la Loire) - POP

canal de navigation dit canal de jonction de Nevers (canal latéral à la Loire) - POP

Description de l'édifice

Matériaux du gros-œuvre

pierre

Matériaux de la couverture

ardoise

Description de l'élévation intérieure

étage de soubassement ; rez-de-chaussée ; 1 étage carré

Typologie de la couverture

toit à deux pans ; croupe

Commentaire descriptif de l'édifice

Long de 2, 9 kilomètres, l'embranchement de Nevers se raccorde au canal latéral à la Loire dans le bief du Guétin sur la commune de Sermoise-sur-Loire et aboutit au port de jonction de Nevers. Il est protégé des crues du fleuve par des digues qui se soudent au remblai de la ligne principale du canal. L'embranchement comprend trois sites d'écluses, trois ponts et un port : - l'écluse de Verville (sas de 38, 50 x 5, 20 m et chute de 3 m) , l'écluse de Rombois (sas de 38, 50 x 5, 20 m et chute de 2, 79 m) et l'écluse de descente en Loire de Nevers (sas de 30 x 5, 20 m et chute de 3, 39 m). L'écluse de Nevers n'a pas été agrandie durant les transformations du plan Freycinet à l'extrème fin du XIXe siècle car la navigation en Loire était déjà fortement réduite à cette date. - les maisons éclusières de Verville et de Rombois ont fait l'objet de plusieurs projets datés de 1838, 1845 et 1860. Ce sont finalement les dessins de 1860 qui sont réalisés : des maisons aux formes et aux dimensions très comparables aux maisons éclusières construites dans les années 1830 le long du canal latéral mais dont le décor rappelle l'architecture classique : frontons à jour (ouverture en demi-lune) , cimaise moulurée, entablement très épuré, pilastres d'angle. La maison éclusière de Nevers n'est pas construite sur le même modèle. Elle est plus grande et abritait des magasins et les logements d'un éclusier et d'un garde. - le pont sur l'écluse de Verville (poutres droite métalliques, 5, 20 m d'ouverture) , le pont biais de la levée de Sermoise (poutres droites métalliques, 8, 10 m d'ouverture) et le pont sur l'écluse de Nevers (maçonnerie, 8, 10 m d'ouverture). - le port de la Blanchisserie présentait une longueur de quais de 650 mètres. Sur ce port se trouvait une cale de radoub de 31, 30 x 7, 40 m (allongée à 42 mètres en 1892) et une grue à vapeur.

Date de l'enquête ou du récolement

2000