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pont ferroviaire à voûte en rouleaux à ressauts et tunnel dit souterrain du Pâturage (voie ferrée Andelot - La Cluse)

souterrain du Pâturage

Inventaire

pont ; tunnel

pont ferroviaire

Bourgogne-Franche-Comté ; Jura (39) ; Bellefontaine ; Pâturage dessus l'Evalude

oeuvre située en partie sur la commune : Morbier ; Anciennement région de : Franche-Comté

la voie ferrée Andelot - La Cluse

Morez

Pâturage dessus l'Evalude

1983 AM 121, 123

isolé

section Champagnole - Morez de la voie ferrée Andelot - La Cluse

1900

daté par travaux historiques

Moron (ingénieur civil) ; Moris (ingénieur civil) ; Allard (entrepreneur)

attribution par source ; attribution par travaux historiques

Le pont et le tunnel du Pâturage (absent des plans de 1894) sont construits entre avril 1896 et avril 1900. La première date est celle de la validation du projet de liaison Morbier - Morez, rédigé par l'ingénieur des Ponts et Chaussées Moron et approfondi par celui de la compagnie du PLM (Paris - Lyon - Méditerranée) Moris ; la seconde correspond à la reconnaissance des travaux réalisés par l'entrepreneur Allard. A cette occasion, le PLM signale que c'est la première fois qu'il exploite une ligne établie en courbes de 180 m de rayon avec des déclivités de 25 mm / m ; il préconise la pose d'un contre-rail dans ces courbes, proposition adoptée le 4 septembre. La ligne est ouverte à l'exploitation le 1er juin 1900. Le passage à niveau n° 35 et la maison de gardebarrière (cadastrée AM 123) , édifiés entre les deux ouvrages, sont détruits dans la deuxième moitié du 20e siècle.

calcaire ; pierre de taille ; bossage

voûte en berceau plein-cintre

Le pont (au PK 047.555) , en pierre de taille calcaire avec appareil à bossages rustiques, se compose d'une arche de 3 m, sous laquelle passe une évacuation d'eau. Il présente la caractéristique d'avoir un radier en pente et une voûte en berceau plein-cintre incliné, appareillée en rouleaux à ressauts. Une soixantaine de mètres plus loin débute le tunnel du Pâturage, qui se poursuit sur la commune de Morbier (cadastre AP 91). Long de 66 m (du PK 047.612 au PK 047.678) , de section ovoïde, il est entièrement revêtu de pierre de taille calcaire, avec appareil à bossages rustiques pour les murs et appareil uni pour la voûte en berceau plein-cintre (légèrement surhaussée). Ses extrémités s'inscrivent chacune dans un mur de tête, construit en avant du rocher pour former piège à cailloux, celui au sud étant de plus protégé en contre-haut par un mur formant retour côté montagne. Inscrite dans une courbe à gauche (d'un rayon de courbure de 175 m) et avec une déclivité de 25 mm / m, la voie est munie d'un contre-rail de sécurité.

pont en arc

2004

propriété d'un établissement public de l'Etat

enquête thématique régionale (la voie ferrée Andelot - La Cluse) ; inventaire topographique

sous-dossier

2006

© Région Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Conseil régional de Franche-Comté - Direction de l'Inventaire du patrimoine£4, square Castan 25031 Besançon Cedex - 03.81.65.72.10