Paramètres d'affichage

2 ponts ferroviaires (voie ferrée Andelot - La Cluse)

Inventaire

pont

pont ferroviaire

Bourgogne-Franche-Comté ; Jura (39) ; Bellefontaine ; Caton (le)

oeuvre située en partie sur la commune : Morbier ; Anciennement région de : Franche-Comté

la voie ferrée Andelot - La Cluse

Morez

Caton (le)

1983 AM 121

isolé

Evalude (l')

section Champagnole - Morez de la voie ferrée Andelot - La Cluse

1900

daté par travaux historiques

Moron (ingénieur civil) ; Moris (ingénieur civil) ; Allard (entrepreneur)

attribution par source ; attribution par travaux historiques

Ces deux ponts ferroviaires sont construits entre le 10 juillet 1896, date d'approbation de la dérivation du torrent de l'Evalude au niveau de l'entrée et de la sortie du tunnel des Frasses, et avril 1900, date de la reconnaissance des travaux réalisés par l'entrepreneur Allard. Le même ouvrage double est bâti en aval, près de la tête du tunnel des Frasses côté La Cluse. Tous deux font partie du projet élaboré en 1892 par l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Moron pour la liaison Morbier - Morez et approuvé le 6 février 1893 par le ministre des Travaux publics. Lla ligne est ouverte à l'exploitation le 1er juin 1900.

calcaire ; pierre de taille ; bossage ; métal

voûte en berceau segmentaire ; voûte en berceau plein-cintre

En pente descendante de 25 mm / m, les deux ponts sont confondus en un seul ouvrage, en pierre de taille calcaire avec appareil à bossages rustiques. Le premier (au PK 046.319) se compose d'une arche, large de 8 m et voûtée en berceau segmentaire (avec une hauteur sous clef prévue en 1894 à 3, 90 m audessus de l'étiage). Il enjambe le ruisseau de l'Evalude, redressé et canalisé à cet endroit par des murs en aile. Le second (au PK 046.327) est un passage piéton rive gauche (côté La Cluse) , sur la commune de Morbier (cadastré 2006 AN 38). Il ne compte lui aussi qu'une seule arche, voûtée en berceau plein-cintre, étroite (1, 50 m de largeur) et peu élevée (2 m sous clef en 1894). Les gardecorps métalliques sont formés de supports verticaux en fer forgé plat, percés pour laisser passage à deux barres cylindriques horizontales et portant un appui en demi-rond.

pont en arc

2004

propriété d'un établissement public de l'Etat

enquête thématique régionale (la voie ferrée Andelot - La Cluse) ; inventaire topographique

sous-dossier

2006

© Région Franche-Comté, Inventaire du patrimoine

Conseil régional de Franche-Comté - Direction de l'Inventaire du patrimoine£4, square Castan 25031 Besançon Cedex - 03.81.65.72.10