Pont canal du Guétin (canal latéral à la Loire) - POP

Pont canal du Guétin (canal latéral à la Loire) - POP

Description de l'édifice

Matériaux de la couverture

ardoise

Typologie de la couverture

toit à deux pans

Commentaire descriptif de l'édifice

L'ingénieur Jullien, également responsable de la réalisation de la traversée de la Loire par le canal latéral à la Loire à Digoin choisit un modèle identique pour les deux ponts-canaux. Celui du Guétin enjambe l'Allier au moyen de 18 arches de 16 m d'ouverture et présente une longueur totale de 470 m. La cuvette de 6 m de large ne dispose que d'une seule voie de bateau. La culée de la rive gauche renferme une échelle de trois écluses par laquelle le canal descend au niveau de la vallée. Cette écluse triple (trois sas de 30 m et trois chutes de de 3 m) est remplacée en 1895-1896 par une écluse double (deux sas de 38, 50 m et deux chutes de 4, 50 m) au moment de la mise au gabarit Freycinet. A cette même date, les bajoyers des deux ponts-canaux sont surélevés de 60 cm pour obtenir le mouillage de 2, 20 m. A l'entrée du pont-canal se trouvent deux maisons utilisées comme logements pour deux éclusiers et comme maison de perception. Ces deux maisons sont identiques et les ingénieurs estiment qu'elles " termineront assez bien la perspective du pont aqueduc". En 1838, la première maison est constituée d'un soubassement renfermant une étable, un fournil avec un four commun et deux caves, d'un rez-de-chaussée contenant un bureau commun, une chambre à feu et un cabinet, d'un premier étage avec trois pièces (une chambre à feu, un grand cabinet et un magasin pour le dépôt des agrès nécessaires au service des écluses) , d'un grenier divisé en deux, d'un escalier intérieur et de deux escaliers extérieurs. En 1839, l'autre maisons est à construire comme suit : un soubassement abritant une étable, une cave ou un bûcher, un rez-de-chaussée avec vestibule, bureau, cuisine, cabinet pour loger un domestique, un premier étage avec une salle à manger, une chambre à coucher, un cabinet et un grenier diviséen deux. En aval des écluses du pont-canal se trouve un port comptant 380 m de longueur de quai où les bateaux pouvaient stationner et attendre leur tour avant la traversée de l'Allier.

État de conservation

état moyen

Date de l'enquête ou du récolement

2000