L'embranchement de Givry Fourchambault, creusé de 1841 à 1846, permettait aux bateaux du canal latéral à la Loire d'accéder aux usines de Fourchambault situées sur la rive droite de la Loire, notamment à la célèbre forge et fonderie établie en 1821. En 1846, 1950 bateaux empruntent cet embranchement et 34 000 tonnes y transitent. En 1897, le port de Givry (90 700 tonnes) est, par importance de tonnage, le deuxième grand port du canal latéral après celui de Beffes.