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hôtel de voyageurs dit Grand Hôtel de Super-Cannes et restaurant dit auberge de Super-Cannes, puis restaurant Le Constellation

Grand Hôtel de Super-Cannes, puisauberge de Super-Cannes, actuellementrestaurant Le Constellation

Inventaire

hôtel de voyageurs ; restaurant

Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Alpes-Maritimes (06) ; Cannes ; 11 avenue Fontanel ; 4, 6 avenue de la Gare-du-Funiculaire

Cannes centre

Cannes

Fontanel (avenue) 11 ; Gare-du-Funiculaire (avenue de la) 4, 6

1981 DK 760

en ville

1er quart 20e siècle ; 2e quart 20e siècle

1925 ; 1939

daté par source ; daté par source

Niermans Edouard-Jean (architecte) ; Niermans Jean (architecte) ; Livieri René (architecte)

attribution par travaux historiques ; attribution par source ; attribution par source ; attribution par source

En 1925 la Société Immobilière de Paris et du Littoral prévoit la construction d'un hôtel de 200 à 300 chambres, pour un prix de revient évalué de 20 000 à 25 000 francs par chambre, desservi par un funiculaire (IA06000602), à côté de l'Observatoire de la Californie (IA06000675), à 232 m d'altitude, sur le lot 99 du lotissement de Super Cannes. Elle s'adresse aux architectes Edouard Niermans et son fils Jean en 1925. Le projet n'aboutit pas du fait du décès d'Edouard Niermans en 1928.En 1939 l'architecte cannois René Livieri élabore un 2e projet, s'inspirant de près pour le plan d'étages de celui de Castel del Monte. Le permis de construire est rejeté par la ville de Cannes. En effet, la hauteur de 40 mètres prévue pour le bâtiment excède la hauteur maximale autorisée. Le conseil municipal refusant d'envisager une dérogation, le projet est revu et redéposé en 1942. Il n'aboutira finalement pas et seule la rotonde du restaurant dans sa version avec toiture sera construite. L'établissement fonctionna sous le nom d'Auberge de Super-Cannes, puis de restaurant le Constellation. En 1942, l'architecte prévoit un abri anti-aérien souterrain à proximité. Avec l'arrêt en 1966 de l'exploitation du funiculaire qui amenait les visiteurs, le restaurant est désaffecté et le site laissé à l'abandon. La rotonde du restaurant tombe aujourd'hui en ruine.

béton ; béton armé

tuile creuse ; ciment en couverture

sous-sol ; rez-de-chaussée surélevé ; 7 étages carrés ; 4 étages carrés

élévation ordonnancée ; élévation à travées

terrasse ; toit à longs pans croupe ; toit à longs pans croupe ronde ; toit en pavillon

escalier dans-oeuvre : escalier tournant à retours avec jour, en maçonnerie

Le projet Niermans propose un plan symétrique en U avec axe de symétrie sur le hall et le corps en arrondi couvert en terrasse d'agrément. Le corps central de 7 étages de plan rectangulaire, abrite les salons, avec une rotonde vitrée du thé dansant en rez-de-chaussée couverte en terrasse. Les ailes courbes, avec couloir axial et cages d'escalier aux extrémités, contiennent les chambres dotées de balcons continus. Salle à manger, cuisines et leurs annexes sont dans l'aile ouest dont l'extrémité est surmontée d'une tour de plan rectangulaire épaulée de hauts contreforts talutés et surmontée d'un belvédère aux arcs en plein-cintre. Les élévations mêlent des éléments à la fois classiques et à tonalité régionaliste dans une grande et puissante composition académique.Le projet Livieri est de style et de conception modernes. Corps de bâtiment octogonal de 4 étages carrés à escalier central avec à chaque étage 8 chambres rectangulaires avec balcon alternant avec des salles de bain triangulaires. A l'ouest la rotonde du restaurant a 2 niveaux, avec des arcs en plein-cintre au 1er niveau ouvrant sur des terrasses concentriques et une galerie vitrée à l'étage avec des supports intermédiaires. Elle a été réalisée avec une toiture, mais une variante prévoyait une couverture en terrasse d'agrément entourée de pergolas. L'ensemble des élévations devait être enduit en nu, sans couronnement pour le bâtiment des chambres, en pierre apparente pour le 1er niveau du restaurant. L'entrée de l'hôtel, au nord, s'inscrivait sous un porche en serlienne à colonnes trapues sans chapiteau couvert d'un toit débordant. L'abri anti-aérien est un tunnel en zig-zag pour 50 personnes, voûté en berceau plein-cintre, avec un escalier à chaque extrémité.

caractère régionaliste

oeuvre non réalisée ; vestiges

1987

à signaler

sous-dossier avec sous-dossier

1997

(c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général

Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Direction Culture et Patrimoine - Service de l'Inventaire général du patrimoine culturel£Grand Horizon, 11-13 boulevard de Dunkerque, 13002 Marseille - 04 88 10 76 66