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pont routier dit pont de Neuilly

Pont de Neuilly

Inventaire

pont

pont routier

Île-de-France ; Hauts-de-Seine (92) ; Neuilly-sur-Seine ; avenue Charles de Gaulle

Neuilly-sur-Seine

Charles de Gaulle (avenue)

1987 E

en ville

3e quart 18e siècle (détruit) ; 2e quart 20e siècle

daté par source

Perronet Jean Rodolphe (architecte) ; Levy L.A. (ingénieur)

attribution par source

Construction entre 1768 et 1772 d'un pont de 5 arches de pierre par Jean Rodolphe Perronet, architecte (dates et attribution par source). Il devait remplacer un ancien pont de bois plus en aval. La construction du pont s'est accompagnée de l'aménagement de l'actuelle avenue Charles de Gaulle dans l'axe des Champs Elysées et du comblement d'un bras de la Seine du côté de Neuilly. En 1893, élargissement de la chaussée en substituant aux bahuts de pierre des garde-corps en fonte. Premier pont en France à poussée horizontale, les pierres de grande dimension provenaient des carrières de Saillancourt, la minceur des piles et la portée inusitée des voûtes frappent les contemporains. Entre 1935 et 1946, il est détruit et remplacé par un pont de 2 arches de métal soudé, réalisé par L.A. Lévy, ingénieur des ponts et chaussée. Pont d'une arche unique enjambant chacun des bras de la Seine (67 m de portée entre Neuilly et l'île du Pont, 87 m vers Courbevoie). Ce dernier pont vient d'être élargi

calcaire ; pierre de taille ; grand appareil ; pan de fer ; béton armé

voûte plate

Nouveau pont : arches métalliques soudées à l'arc électrique, coulées en béton armé avec parement en pierre de grand appareil et escaliers monumentaux

1992

propriété publique

dossier individuel

1992

© Inventaire général

Conseil régional d'Ile-De-France - Service de l'Inventaire général du patrimoine culturel£115, rue du Bac 75007 Paris - 01.53.85.59.93