Complexe sportif dit "Île aux sports des Sablons" - POP

Complexe sportif dit "Île aux sports des Sablons" - POP

Description historique

Dans le contexte de forte croissance démographique d’après-guerre, le quartier des Sablons est projeté au Mans dès 1959 sur d’anciennes parcelles agricoles situées en bordure de l’Huisne, au sud-est du centre-ville. La Zone à urbaniser en priorité (ZUP) Sablons-Gazonfier se développe jusqu’à la fin des années 1970 selon le schéma directeur de l’architecte-urbaniste Michel Marty et le plan masse des architectes en chef Roger Farraut et Pierre Vago. Pensé comme une ville dans la ville, le nouveau quartier s’étend sur 246 hectares et est structuré autour de deux pôles est et ouest, avec des équipements scolaires au centre. À l’extrémité est du quartier, le lac artificiel des Sablons est créé afin de canaliser l’Huisne et d’assécher des terres marécageuses dévolues à la ZUP. Les terrassements génèrent une importante quantité de remblais que l’architecte municipal Pierre Savin propose en 1964 d’utiliser pour concevoir une « île des sports », constituée d’équipements en plein air, hormis les locaux techniques et d’accueil. Cette proposition rejoint les recommandations de Maurice Herzog, secrétaire d’État à la Jeunesse et aux Sports, qui prône la création de complexes favorisant la pratique sportive et la détente dans un cadre naturel proche des populations. En 1967, Pierre Vago est chargé du projet, et son plan définitif est adopté en 1969 par la Ville du Mans et le Ministère de la Jeunesse et des Sports. La dimension paysagère du site suscite des débats, notamment en 1968, lorsque la municipalité s’oppose à la construction d’une halle omnisports jugée dénaturante. Initialement destinée aux scolaires, la Ville obtient que l’île soit accessible à tous les publics. Les travaux de la partie ouest débutent en juillet 1972 avec la préparation du terrain et le débroussaillage des berges de l’Huisne. L’aménagement du terrain omnisports est achevé fin 1972 et inauguré en octobre 1973.

Description de l'édifice

Commentaire descriptif de l'édifice

Le site accueille un ensemble d’infrastructures sportives variées : un stade d’athlétisme, trois terrains de football, des courts de tennis, un terrain de beach-volley, un terrain de beach soccer, un boulodrome, une aire de lancer de javelot et un espace dédié au kayak, en lien avec le lac et le cours d’eau. Des aménagements maçonnés, notamment des gradins préfabriqués en béton, viennent structurer cet ensemble. Divers bâtiments sont également mis à disposition des usagers. Le parti architectural retenu vise à intégrer ces équipements dans un cadre paysager accessible à tous, prolongeant ainsi la promenade des bords de l’Huisne. Les architectes ont souhaité que l’île des sports soit exclusivement réservée aux piétons. Un vaste parking, situé à l’entrée du complexe, est prévu pour accueillir aussi bien les sportifs que les visiteurs. Une voie carrossable est néanmoins aménagée pour permettre l’accès des véhicules de service. L’implantation des différents équipements répond à deux critères fondamentaux : une orientation optimale des terrains en fonction des usages sportifs, et une implantation dans une zone définie comme « hors d’eau » à la suite d’une étude menée par les Ponts et Chaussées. A l’exception du logement du gardien situé à l’entrée du site, les bâtiments sont entièrement de plain-pied et conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs du stade et des terrains polyvalents. Ils comprennent quatre ensembles de vestiaires indépendants, desservis par une galerie périphérique couverte, des sanitaires publics, un local technique pour le chauffage, un espace de rangement du matériel sportif ainsi qu’un local destiné à l’installation d’un poste de transformation EDF. Leur structure repose sur trois murs longitudinaux et six refends porteurs, soutenant une dalle de couverture. Les murs sont réalisés en briques creuses ou en parpaings de ciment, revêtus d’un enduit bâtard. La dalle de couverture en béton armé est dotée d’une isolation thermique de type Roofmate et d’une étanchéité en asphalte. Les menuiseries extérieures sont en bois peint.

Date de l'enquête ou du récolement

2024