Immeuble et garage Citroën - POP

Immeuble et garage Citroën - POP

Description de l'édifice

Commentaire descriptif de l'édifice

L’immeuble Citroën est situé boulevard d’Arcole, à proximité de la basilique Saint-Sernin, sur une vaste parcelle en tête d’îlot. La Société Toulousaine de Construction (promoteur Beillan) confie le projet à l’Atelier des Architectes Associés et la Compagnie immobilière et industrielle lyonnaise (Citroën) confie la succursale à l’architecte toulousain Paul de Noyers. Le permis de construire est daté de 1955. Le programme prévoit la construction d’un immeuble au programme mixte : habitations, bureaux, commerces et la succursale Citroën. L’ensemble du programme se développe sur le boulevard, excepté le garage qui occupe l’arrière de la parcelle entre les rues de Quéven et de la Concorde. Le rez-de-chaussée (commerces) et les deux premiers étages (bureaux) occupent la totalité de la parcelle et forment le socle de l’immeuble. Une barre d’habitations de 12 étages s’inscrit sur le boulevard – la grande hauteur de l’immeuble est rendue possible par le plan Nicod qui prévoit la densification du centre-ville afin d’éviter l’étalement urbain. Les deux niveaux en sous-sol sont dédiés au stationnement. Trois circulations verticales (cage d’escalier et ascenseur) distribuent l’ensemble des niveaux ; tous les appartements sont traversants et profitent de loggias sur le boulevard et de balcons sur l’arrière. Le garage se singularise par sa couverture en six sheds paraboliques en béton, d’une portée de 30 m. Le programme se lit dans la composition de la façade et sa matérialité : le socle est affirmé par le rez-de-chaussée largement vitré et les deux niveaux supérieurs par des fenêtres bandeau et des allèges maçonnés au dessin d’échelles caractéristiques des 3A, tandis que les étages d’habitations laissent voir la structure simplement peinte et sont habillés de plaques préfabriquées gravillonnées lavées.

Date de l'enquête ou du récolement

2020