Gare de Saint-Dalmas-de-Tende

Dénomination de l'édifice

Génie civil ; édifice du génie civil ; gare

Titre courant

Gare de Saint-Dalmas-de-Tende

Localisation

Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Alpes-Maritimes (06) ; Tende ; chemin de Casterino

Adresse de l'édifice

Casterino (chemin de)

Siècle de la campagne principale de construction

20e siècle

Siècle de campagne secondaire de consctruction

20e siècle

Année(s) de(s) campagne(s) de construction

1928 ; 1925

Description historique

Construite par l’administration ferroviaire italienne, la gare de Saint-Dalmas-de-Tende était la gare frontière de la ligne Nice-Coni, ouverte à la circulation des trains en 1928. Elle est devenue française avec le rattachement de Tende et La Brigue à la France en 1947.

Commentaire descriptif de l'édifice

Au cœur de Saint-Dalmas, hameau dépendant de la commune de Tende, elle est implantée près de la route conduisant à la vallée des Merveilles. Mesurant plus de 120 m de longueur sur 15 m de largeur, elle surprend par ses dimensions particulièrement imposantes, affirmation de la puissance de l’Etat italien. Mais toute monotonie est évitée par l’articulation des volumes : un corps central plus élevé est flanqué de deux longues ailes, animées par d’autres avant-corps. Le tout est recouvert de toits de tuiles, en pavillon ou à deux versants.

Intérêt de l'édifice

Le témoignage porté sur l’histoire frontalière, le cadre montagneux remarquable, la monumentalité du bâtiment et la majesté de ses proportions, l’opulence du décor à caractère néo-baroque, le jeu vigoureux des matériaux (bossages rustiques alternés, bichromie des pilastres et des murs du corps central…), tout concourt à conférer à la gare de Saint-Dalmas un intérêt exceptionnel.

Date de label

2000

Date de l'enquête ou du dernier récolement

2020

Cadre de l'étude

Typologie du dossier

Dossier individuel