Pont ferroviaire sur l'écluse 31 du versant Yonne (canal de Bourgogne)
Désignation
Dénomination de l'édifice
Pont
Précision sur la dénomination de l'édifice - hors lexique
Pont ferroviaire sur écluse
Titre courant
Pont ferroviaire sur l'écluse 31 du versant Yonne (canal de Bourgogne)
Localisation
Localisation
Bourgogne-Franche-Comté ; Côte-d'Or (21) ; Chassey
Précision sur la localisation
Anciennement région de : Bourgogne
Aire d'étude pour le domaine Inventaire
Bourgogne
Lieu-dit
Bief 31 du versant Yonne
Milieu d'implantation pour le domaine Inventaire
Isolé
Nom du cours d'eau traversant ou bordant l'édifice
Canal de Bourgogne
Nom de l'édifice
Site de l'écluse 31 du versant Yonne, dite de Chassey 1ère (canal de Bourgogne)
Références de l'édifice de conservation
IA21003551
Historique
Siècle de la campagne principale de construction
3e quart 19e siècle, 3e quart 20e siècle
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1874
Commentaires concernant la datation
Daté par source, daté par travaux historiques
Auteur de l'édifice
Description historique
Pont métallique pour le passage de la ligne de chemin de fer Avallon-Les Laumes ouverte en 1876 (Archives départementales de la Côte-d'Or, VI S 9) : l'aménagement de cette ligne était en cours sur le territoire de la commune en 1874 (Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 b / 10 et VI S 9 a / 7). Détruit le 26 juillet 1943 (ou 1944) par les résistants. Reconstruit ensuite. Sa mise en place à partir de 1874 avait entraîné en 1881 la modification du chemin de halage adjacent près de l'écluse 31 : "cette opération avait pour but, tout en maintenant le chemin de halage actuel, d'en établir un nouveau faisant suite à celui des biefs n°31 et 32, et passant, par une galerie de 3m d'ouverture sur 10m de longueur, sous le chemin de grande communication n°27 [de Précy aux Laumes] et sous le chemin de fer de Cravant aux Laumes" (Bazin ingénieur en chef. Archives départementales de la Côte-d'Or, XIII S 1 a /105 et VI S 9 a / 7). La ligne a été totalement fermée au trafic voyageurs le 6 février 1939 et au trafic marchandises ensuite (Jean Cuynet et Gaby Bachet, Histoire du rail en Bourgogne, Presses du Belvédère, 2007, dont p. 229 et 232).
Description
Matériaux du gros-œuvre
Calcaire, pierre de taille, métal
Commentaire descriptif de l'édifice
Culées en pierre, tablier métallique, trottoirs en pierre. Ce pont ferroviaire double en aval le pont routier sur écluse.
Statut juridique
Statut juridique du propriétaire
Propriété publique
Références documentaires
Date de l'enquête ou du dernier récolement
2007 ; 2011
Copyright de la notice
© Région Bourgogne - Inventaire général
Date de rédaction de la notice
2008 ; 2011
Noms des rédacteurs de la notice et du dossier
Inguenaud Virginie, Lestienne Cécile, Malherbe Virginie, Lallement Aurélie
Cadre de l'étude
Enquête thématique régionale (canaux de Bourgogne)
Typologie du dossier
Sous-dossier
Adresse du dossier Inventaire
Conseil régional de Bourgogne - Service Patrimoine et Inventaire 17, bd de la Trémouille BP 23502 - 21035 Dijon cedex - 03.80.44.40.55
