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POP | Plateforme ouverte du patrimoineGrand phare de Belle-Ile, dit également phare de Goulphar
Grand phare de Belle-Ile, dit également phare de Goulphar
Référence de la notice
PA00135278
Nom de la base
Patrimoine architectural (Mérimée)
Producteur
Monuments historiques
Date de création de la notice
18 décembre 1996
Date de dernière modification de la notice
19 décembre 2025
Mentions légales
(c) Monuments historiques. Cette notice reprend intégralement les termes de l’arrêté de protection au titre des Monuments historiques. Elle répond à l’obligation réglementaire du ministère de la Culture d’établir la liste générale des immeubles protégés (art. R. 621-80 du Code du patrimoine). Elle est donc opposable et fait foi juridiquement. Aucune copie numérique ou papier ne sera fournie par courrier ni courriel. Le dossier de protection complet et l’arrêté sont consultables uniquement sur place, dans la salle de lecture de la Médiathèque du patrimoine et de la photographie (MPP), à Charenton-le-Pont (Val-de-Marne).
Désignation de l'édifice
Titre courant
Grand phare de Belle-Ile, dit également phare de Goulphar
Producteur
Monuments historiques
Dénomination de l'édifice
phare
Localisation au moment de la protection ou de l'étude
Localisation
Bretagne ; Morbihan (56) ; Bangor
Références cadastrales
YB 32, 185
Historique de l'édifice
Siècle de campagne principale de construction
Année(s) de(s) campagne(s) de construction
1826 ; 1882
Auteur de l'édifice
Description historique
Le Grand Phare se dresse à 92, 25 mètres au-dessus de la mer. La tour en granit, légèrement tronconique, d'une hauteur totale de 52, 25 mètres, a été édifiée de 1826 à 1835, d'après le projet du physicien Augustin Fresnel, ingénieur en chef et secrétaire de la Commission des Phares à Paris. L'ouvrage a été mis en service le 1er janvier 1836 et le mécanisme exposé à Paris lors de l'Exposition universelle de 1855. Il a depuis lors subi des modernisations, tant du système optique que de celui de l'alimentation en énergie. Suite à la loi du 3 avril 1882 et à l'électrification du phare, les Ponts et Chaussées ont fait édifier, en 1882, aux abords de l'anse de Goulphar, un petit bâtiment pour abriter un signal sonore ou sirène de brume ; celui-ci est relié par un tuyau conduisant l'air comprimé dans la salle des machines.